Das Luftfahrtamt der Bundeswehr erteilte Rheinmetalls Drohne LUNA NG „HUSAR“ eine vorläufige Zulassung für zivilen Luftraumbetrieb. Die genehmigten Ausbildungs- und Prüfflüge basieren auf umfangreichen Tests: rund 150 Starts, mehr als 200 Flugstunden und zwölfstündige Durchhaltefähigkeit belegen Systemreife. Eigenentwickelte, nach Airbus A320-Standards zertifizierte Autopiloten und Navigationsbausteine erfüllen zivile Sicherheitsanforderungen. Dieser Meilenstein ermöglicht eigenständige Bundeswehr-Einsätze und legt die Basis für die vollständige europäische Musterzulassung. Echtzeit-Aufklärung und hohe Reichweite stärken langfristig militärische Einsatzfähigkeit.
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HUSAR ermöglicht mehr als zwölf Stunden Ausdauer und Echtzeit-Aufklärung
Die von Rheinmetall entwickelte LUNA NG „HUSAR“-Drohne erhielt vom Luftfahrtamt der Bundeswehr eine vorläufige Verkehrszulassung und erfüllt damit bereits den überwiegenden Teil der Zulassungskriterien. Die Bundeswehr darf fortan selbstständig Trainings- sowie Prüf-Flüge im zivilen Luftraum durchführen und dabei die technische Leistungsfähigkeit der Plattform unter Beweis stellen. Diese Genehmigung stärkt die eigenständige Kompetenzausbildung, reduziert externe Abhängigkeiten und beschleunigt den Weg zur abschließenden Musterzulassung für militärische Aufklärungsaufgaben innerhalb definierter regulatorischer Rahmenbedingungen.
Technische Integration ermöglicht LUNA NG Betrieb über europäischem Luftraum
Die zivile Zulassung gewährt der LUNA NG-Drohne exklusiven Zugang zum europäischen Luftraum und beseitigt die Ausnahmegenehmigung, die zuvor auf militärisches Gebiet beschränkt war. Durch umfassende Tests gemäß internationalen Luftfahrtnormen wurden sämtliche sicherheitsrelevanten Systeme validiert, so dass Einsätze über bewohnten Bereichen möglich sind. Dieser Fortschritt etabliert ein hybrides Konzept, das militärische Aufklärungstauglichkeit mit ziviler Zulassungsroutine kombiniert und damit einen Entscheidenden Impuls für die Zukunft unbemannter Luftüberwachung in Europa setzt effizient nachhaltig.
Ohne marktverfügbare Systeme: Rheinmetall baut sicherheitsrelevante UAV-Komponenten nach A320
Rheinmetalls Herangehensweise bei der LUNA NG zielt darauf ab, dieselben Zulassungsstandards anzuwenden, die für Großraumflugzeuge wie den Airbus A320 gelten. Da keine zertifizierten Drittanbieterkomponenten existierten, entwickelte das Unternehmen den Autopiloten inklusive Software und Hardware sowie sicherheitsrelevante Navigationsmodule intern. Dieser Weg erforderte umfangreiche Prüfungen, Konformitätsbewertungen und finale Audits. Das Ergebnis sind UAV-Systeme, die dank dieser stringenten Eigenzertifizierung im zivilen Luftraum zugelassen werden können, dauerhaft und gerichtsfeste Nachweise erbringen sowie Regelwerkscompliance sichern.
150 Einsätze unter ziviler Zulassung beweisen Reife LUNA NG
Die zivile Betriebsgenehmigung ermöglichte rund 150 Einsatzflüge mit der LUNA NG, in denen insgesamt ungefähr 200 Flugstunden gesammelt wurden. Gleichzeitig absolvierte eine Auswahl an Steuerern und Prüfern der Bundeswehr ein umfangreiches Trainingsprogramm, das auf das System abgestimmt war. Dadurch ist bereits eine Gruppe ausgebildeter Spezialisten verfügbar, die das UAV eigenständig für Ausbildungs- und Prüfaufgaben einsetzen kann. Dieses Modell aus Flugtests und Schulung unterstützt eine schnelle Einsatzbereitschaft bei wechselnden Einsatzbedingungen optimiert.
LUNA NG HUSAR überwacht Zielobjekte in Echtzeit über Entfernungen
HUSAR, die Abkürzung für Hocheffizientes Unbemanntes System zur Aufklärung mittlerer Reichweite, ist die Dienstbezeichnung für das Aufklärungssystem der Bundeswehr. Die Drohne bietet eine Einsatzdauer von über zwölf Stunden und überträgt permanent optische, Infrarot- und Positionsdaten in Echtzeit. Fortgeschrittene Erkennungsalgorithmen übernehmen Zielklassifikation und Tracking automatisch, während sichere Datenverbindungen für unterbrechungsfreie Lagebilder garantieren. Diese Kombination aus hoher Ausdauer, präziser Navigation und intelligenter Analyse verbessert die Qualität militärischer Aufklärung entscheidend
Standardlösung für Aufklärung: HUSAR-Drohne setzt auf vollständige Musterzulassung Zukunftssicherheit
Durch die vorläufige Verkehrszulassung kann die HUSAR-Drohne jetzt in realen Flugumgebungen betrieben werden, während Rheinmetall zeitgleich an der abschließenden Musterzulassung arbeitet. In diesem Zusammenhang werden weitere Prüfserien für sicherheitskritische Komponenten sowie Dokumentationen nach EASA-Standards erstellt. Dieser parallele Projektansatz ermöglicht es, technische Weiterentwicklungen unmittelbar zu validieren und gleichzeitig eine lückenlose Zertifizierung sicherzustellen. Die langfristige Zielsetzung ist die Positionierung des Systems als zuverlässiger Standard für militärische Aufklärung in Europa mit hohem Innovationsgrad.
Die LUNA NG „HUSAR“ hat durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr eine vorläufige Betriebserlaubnis für den regulären Luftraum erhalten. Damit kann die Bundeswehr Flüge zu Ausbildungs- und Prüfzwecken durchführen. Bereits erfüllte zivile Sicherheitskriterien und über 150 Testflüge mit rund 200 Flugstunden belegen technische Reife und Zuverlässigkeit. Über zwölf Stunden Ausdauer gewährleisten permanente Aufklärung und Zielüberwachung in Echtzeit. Die Vollzulassung wird das System als Europäischen Standard für unbemannte Aufklärung etablieren und absichern.
